| 名称 | ブラケット |
| 材質 | SPCC/亜鉛メッキ |
| 寸法 | 80mm × 30mm × t10 |
| 備考 | 曲げ絞り |
| 用途 | 自動車部品 |
外周に沿った複雑な「R形状（カーブ）」と、それに続く「立ち上がり（フランジ）」の複合加工にあります。単なる直線的な曲げ加工であれば比較的容易ですが、この製品のようにRに沿って材料を絞りながら立ち上げる（曲げ絞り）加工は、非常に高い技術レベルを要します。
一般的なプレス加工では、R部分にシワや割れが発生しやすく、寸法精度を出すことが困難です。特に、Rのきついコーナー部と緩やかな直線部が混在する形状では、材料の流れを精密にコントロールする必要があります。
| 名称 | ブラケット |
| 材質 | SPCC/亜鉛メッキ |
| 寸法 | 90mm × 60mm × t10 |
| 備考 | 曲げ絞り |
| 用途 | 自動車部品 |
なだらかな曲線（R形状）に沿って板金の立ち上げ曲げ加工が施された、難易度の高いプレス加工部品です。直線的な曲げ加工とは異なり、「立ち上がりの曲げライン自体がRを描いている」という点が、本加工における最大の技術的難所でした。
| 名称 | ブラケット |
| 材質 | SPCC/亜鉛メッキ |
| 寸法 | 150mm × 30mm × t10 |
| 備考 | 曲げ・ビード |
| 用途 | 自動車部品 |
強度が必要な為「立ち上がりの壁まで伸びるビード加工」と、「長手方向の45度曲げ加工」を組み合わせた複雑な三次元形状を持ち、さらに機能上重要な「角穴・切り欠きの二次加工」を高精度に施した高品質な構造部品です。
| 名称 | ブラケット |
| 材質 | SPCC/亜鉛メッキ |
| 寸法 | 1550mm × 40mm × t18 |
| 備考 | 曲げ絞り |
| 用途 | 自動車部品 |
フラットな素材に穴を空けてから曲げやビード加工を行うと、後工程の塑性変形によって穴の変形や位置ズレが発生しやすく。
製品形状の歪みを最小限に抑える工程設計を施し、ビード加工や曲げ加工を行った後の完成形に近い状態（または適切な工程間）で角穴の2次加工を行うことで、厳しい位置精度と美しい直角度を両立させています。
| 名称 | バスバー |
| 材質 | C1100 |
| 寸法 | 60mm × 20mm × t10 |
| 備考 | ワイヤー加工・曲げ・先端マシニング加工 |
| 用途 | 自動車部品 |
電気伝導性に優れたC1100（タフピッチ銅）素材を使用した、バスバー加工です。外観ワイヤー加工・先端プレス・曲げ成形に加え、端部のリング部を高精度マシニング加工で仕上げることで、寸法安定性と優れた接触面を確保しています。
| 名称 | バスバー |
| 材質 | C1100 |
| 寸法 | 110mm × 30mm × t12 |
| 備考 | ワイヤー加工・曲げ・マシニング加工 |
| 用途 | 自動車部品 |
C1100（タフピッチ銅）を使用し、ワイヤー放電加工による外形切り出し、正確な曲げ成形、さらに先端部へのマシニング加工を組み合わせた幾何公差が高精度なバスバー事例です。
| 名称 | ECU_バスバー |
| 材質 | C1100 |
| 寸法 | 72mm × 13mm ×18mm t1.2 |
| 備考 | ワイヤー加工・曲げ・先端部潰し・Snメッキ |
| 用途 | 自動車部品 |
C1100、1.2㎜板材から、製品の外形および先端部の形状を切り出します。
端部・先端部の潰し加工:
先端（図面上の立ち上がり部や端部）に対し、プレスによる高精度な潰し加工（コイニング・厚み調整）を施し、指定された形状・寸法に仕上げます。
| 名称 | ECU_バスバー |
| 材質 | C1100 |
| 寸法 | 50mm × 13mm ×18mm t1.2 |
| 備考 | ワイヤー加工・曲げ・先端部潰し・Snメッキ |
| 用途 | 自動車部品 |
耐食性と半田付け性・接触安定性を高める「スズメッキ」を施したバスバーです。
曲げ加工に加え、先端部の潰し加工など特殊な形状加工にも柔軟に対応可能です。1個から、お客様の仕様図面に合わせた最適なバスバー製造を実現します。お気にご相談下さい。
| 名称 | ECU_バスバー |
| 材質 | C2600 |
| 寸法 | 27mm × 13mm × 12ｍｍ t0.64 |
| 備考 | ワイヤー加工・曲げ・先端部潰し・Snメッキ・タイバーCUT |
| 用途 | 自動車部品・産業用コネクタ・各種電子・電気部品 |
導電性とばね性に優れたC2600（板厚0.64mm）を使用し、コネクタとしての信頼性を高めたカスタム端子です。
本製品のように、先端の潰し加工から成形後のタイバーカットに至るまで、各工程を高い精度でクリアしています。多ピン・異形端子の試作1個から、お客様の設計図面にあわせた最適な製造プロセスをご提案します。
| 名称 | ECU_シールドカバー |
| 材質 | AL1050 |
| 寸法 | 160mm × 90mm × 25ｍｍ t1.5 |
| 備考 | ファイバーレーザー・曲げ・黒アルマイト |
| 用途 | 自動車部品・各種電子・電気部品 |
純アルミ系である「アルミ1050」を用いた、精密シールドカバーの製作事例です。
加工にはファイバーレーザーを採用し、複雑な切断形状や微細な切り起こし、精度の求められる穴位置などを正確に加工。さらに仕上げとして黒アルマイト処理を施すことで、意匠性の向上と優れた耐食性・シールド性を両立させています。板金加工から各種表面処理（アルマイト・メッキ塗装など）まで、お客様のニーズに合わせた最適な工程でワンストップにて対応いたします。